11月18日下午，中國(guó)工程院院士錢清泉教授在科技樓2號(hào)報(bào)告廳為我校師生作了一場(chǎng)題為“引領(lǐng)世界的中國(guó)軌道交通”的精彩報(bào)告。

 
    報(bào)告中，錢清泉首先談到，從過去的“蜀道難”到今天四通八達(dá)的交通網(wǎng)，綜合交通運(yùn)輸方式對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。“十一五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃中，國(guó)家為軌道交通的發(fā)展制定了宏偉的戰(zhàn)略規(guī)劃，并投資了2萬(wàn)億元大力支持我國(guó)軌道交通事業(yè)，這是我國(guó)軌道交通事業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇。
    通過與傳統(tǒng)交通工具的比較分析，錢院士認(rèn)為，軌道交通具有運(yùn)行時(shí)間短、運(yùn)量大、能耗低、污染小、運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、安全可靠、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢(shì)，因此我國(guó)發(fā)展軌道交通勢(shì)在必行。隨著技術(shù)的成熟、觀念的轉(zhuǎn)變，我國(guó)已經(jīng)從軌道交通的落后者，逐漸成為了世界軌道交通的領(lǐng)跑者?！笆晃濉笨萍及l(fā)展規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)：要大力發(fā)展快速客運(yùn)、重載貨運(yùn)和城市軌道交通；要把軌道交通裝備列入裝備制造業(yè)振興的重點(diǎn)；要不斷提高軌道交通的自主創(chuàng)新能力等。預(yù)計(jì)到2010年，全國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程為9萬(wàn)公里以上，客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)模為7000公里，復(fù)線率、電化率為45%以上。而軌道交通產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜學(xué)科，涉及材料、電子信息等多學(xué)科領(lǐng)域的融合?！?BR>    錢清泉院士分析，我國(guó)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)剛剛起步，高速列車、行車控制、安全監(jiān)控系統(tǒng)尚處于探索階段。目前我們需要大量的相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品，需要科學(xué)化的管理和調(diào)度，需要適應(yīng)于軌道交通發(fā)展的監(jiān)管機(jī)制以及各種專業(yè)性人才。因此他提出四點(diǎn)建議：一是加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究工作；二是全面掌握關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)；三是提高軌道交通裝備制造水平；四是要建立人才培養(yǎng)機(jī)制，加大培養(yǎng)力度。
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    錢清泉院士，我國(guó)著名的鐵道電氣化自動(dòng)化專家。江蘇省丹陽(yáng)市人。1960年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院。西南交通大學(xué)教授。錢清泉長(zhǎng)期從事電氣化與自動(dòng)化領(lǐng)域的科研與教學(xué)工作。主持研制成功的我國(guó)第一套電氣化鐵道多微機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。參與組織和籌建牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，通過國(guó)家驗(yàn)收，達(dá)到世界先進(jìn)水平。出版專著和教材3部，發(fā)表論文60余篇，獲10項(xiàng)以上國(guó)家、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。 1997年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。
    （宣傳部）