9月初，《近海重大交通工程地震破壞機(jī)理及全壽命性能設(shè)計(jì)與控制》喜獲國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）立項(xiàng)。該項(xiàng)目共分為6個(gè)課題，執(zhí)行期為5年，總研究經(jīng)費(fèi)逾3000萬元。深圳大學(xué)為其中的“近海重大交通工程結(jié)構(gòu)抗震性能劣化機(jī)理與時(shí)變規(guī)律”課題第一承擔(dān)單位、邢鋒教授為該課題負(fù)責(zé)人，課題研究經(jīng)費(fèi)500余萬元。
    該項(xiàng)目緊密結(jié)合國家重大需求，在現(xiàn)有陸地橋梁和隧道抗震理論與方法成果的基礎(chǔ)上，針對近海域的地震地質(zhì)、海流、波浪、海蝕和氣候環(huán)境等特點(diǎn)，凝練出提升近海重大交通工程全壽命抗震安全關(guān)鍵技術(shù)的核心科學(xué)問題進(jìn)行系統(tǒng)研究。成果將對發(fā)展我國近海重大交通工程的抗震減災(zāi)關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)、保障近海重大交通工程的安全建設(shè)和運(yùn)營、提升我國企業(yè)國際跨海工程建設(shè)的技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的戰(zhàn)略目標(biāo)提供強(qiáng)力支撐，具有重要的戰(zhàn)略意義。
    （土木工程學(xué)院 供稿）