4月19日下午，深圳大學(xué)校園交通綜合治理實(shí)施方案學(xué)生座談會在圖書館北館二樓會議室召開。副校長李鳳亮，校辦、校團(tuán)委、學(xué)生部、后勤部、基建部和保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人，南山區(qū)交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人以及我校學(xué)生代表出席座談會。
　　李鳳亮簡要介紹了我校的校園交通狀況。近年來，隨著我校辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，校園道路交通設(shè)施建設(shè)明顯滯后，校園道路狹窄、人車混行爭道、車輛亂停亂放等問題十分突出，存在較大的交通安全隱患。為認(rèn)真落實(shí)省市相關(guān)規(guī)定及貫徹學(xué)校交通綜合整治會議精神，消除校園交通安全隱患，營造更加有序、暢通、和諧的校園交通環(huán)境，根據(jù)學(xué)?？傮w工作安排，經(jīng)校領(lǐng)導(dǎo)研究，決定頒布《深圳大學(xué)校園交通綜合整治實(shí)施方案（試行）》。李鳳亮指出，校園交通綜合整治行動時間為2013年1月1日至8月31日，分為五個階段，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,“科學(xué)規(guī)劃、綜合治理，以人為本、綠色出行，先易后難、分步實(shí)施”的工作原則和“警校共建，綠色出行”的工作思路，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和省市統(tǒng)一部署，綜合整治校園道路交通，營造平安校園、和諧校園、寧靜校園。其中，校園交通綜合整治的工作措施主要有：一、加強(qiáng)機(jī)動車管理，包括車輛限速、車輛限行。學(xué)校各單位公務(wù)車輛、教職員工及校內(nèi)居住的教職工家屬的機(jī)動車，憑學(xué)校核發(fā)的車輛出入卡進(jìn)出校園；加強(qiáng)外來車輛管理，限制社會車輛進(jìn)入校園，機(jī)動車輛定點(diǎn)車位停放；建立、改建、升級智能車輛管理系統(tǒng)。二、完善校園交通設(shè)施，包括完善道路交通標(biāo)識、增設(shè)反光膠板減速坡、安裝環(huán)校道車輛管制樁與防護(hù)樁、加建擴(kuò)建停車場。三、實(shí)施交通替代方案，包括優(yōu)化環(huán)校巴士線路及時間、逐步推進(jìn)自行車租賃系統(tǒng)。四、分步驟禁行電動車，科學(xué)規(guī)劃校園交通。
　　會上，學(xué)生代表就校園交通替代方案、電動車收購方案以及學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多細(xì)節(jié)問題提出了建議和創(chuàng)新合理的想法，得到了在場與會人員的肯定。針對學(xué)生代表提出的疑問，校領(lǐng)導(dǎo)和交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人予以一一解答。
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